《流动的盛宴》讲述了食物从农场到餐桌的不凡之旅，以及由此带来的对、经济、以至艺术的深远影响。正在现代社会，食物从产地到餐桌，平均要颠末上千公里的旅行。这种现象是如何发生的？现实上，正在人类文明的晚期，我们的食物就正在逾越国度和了。古罗马人用双耳罐把橄榄油从西班牙运输到意大利。今天，冷链运输能够让挪威三文鱼正在冷藏形态下达到中国，加工之后再运到美国。书中讲述的12个故事，呈现了饮食全球化的弘大图景及其背后的手艺立异。《流动的盛宴：不成思议的食物之旅》，[英]萨拉·默里 著，向丽娟 译，商务印书馆2025年出书从藤蔓上摘下一串青胡椒，把一颗小小的果粒放进嘴里，用牙齿咬碎，就会发生一件奇异的工作。喷鼻味如小型风暴迸发而出，敏捷传遍，先是正在你脑袋中环抱，然后顺着静脉和动脉（似乎是如许的）逛走到身体各个部位。这种感受很奇异，一股辛辣透入脑门，刺痛和愉悦感交错，让你发晕。不外，能逛来逛去的不只要胡椒的味道。正在几个世纪以来都逛走界各地，逾越上万英里的程，通过阿拉伯商人和威尼斯商人几度易手，才被欧洲各地的殖平易近者买去。葡萄牙探险家瓦斯科·达·伽马含辛茹苦，花了两年时间，正在海上航行2。7万英里去寻找“徒和喷鼻料”，并于1498年正在印度天气炎热的马拉巴尔海岸登岸。正在那里，即便他没找到徒，也找到了喷鼻料，而不久之后，一种陈旧的全球商业将被葡萄牙人节制，正在亚洲的地盘上孕育出第一个欧洲帝国。今天，胡椒被拆载于工业级的集拆箱中，通过货轮、火车和卡车进交运输。它能够和很多食物搭配，而这些食物的运输范畴又十分广漠，反过来也帮帮它成了范畴最广的可食用商品之一。然而，远航的胡椒取那些每天被送到我们餐桌上的食物比拟不同并不大。从智利出发，运往艾奥瓦州得梅因市的葡萄正在抵达超市货架之前，可能履历了漫长的路程，走过复杂的线。它要拆上汽船向北达到口岸，或通过巴拿马运河沿美国东海岸达到，稍做停歇后再由卡车运输数千英里，横跨美国几个州。花了很长时间，费劲地爬上木头豆架之后，四时豆可能会感觉它们走得曾经够远了，但其实否则：若是它们发展于肯尼亚，那样的话，它们将被一把从蔓上揪下来，急速冷冻后拆入冷藏集拆箱，用飞机载往数千英里外的伦敦。正在和上海等城市，敷裕的消费者现正在能够享意图大利橄榄油、日本面条、比利时巧克力、法国奶酪等各类从千里之外运来的商品。现实上，我们消费的大部门食物从分开产地到被端上餐桌，都要颠末数千英里的旅行。这两头到底发生了些什么呢？现实上，食物环逛世界并不是什么新颖事。早正在瓦斯科·达·伽马达到印度之前，人们就曾经起头长距离运输食物了。古代丝绸之—茶叶、喷鼻料等各类商品的商业通道长度至多有7000英里。古罗马人正在帝国之内把食物运来运去——英国考古学家比来发觉了一个有2000年汗青的食物储存罐，从罐体的标识表记标帜能看出它已经拆过鱼酱；专家认为它是从1400多英里外的西班牙加的斯（Cadiz）运到卡莱尔的。有人也许会问，糊口正在古的凯尔特人聚居区的罗官是若何养成吃鱼酱的习惯的，或者正在晚餐时用什么食物搭配鱼酱。我的问题则是，这种酱是若何达到罗马帝国的如许一个偏僻的角落的？正在没有冷藏和实空密封包拆的环境下，这种鱼肉的夹杂食物是拆正在什么容器里，以及它是若何正在运输过程中连结不变质的？食物一曲是一种较难运输的商品。取其他可买卖商品分歧的是，它凡是是流质的，难处置，或容易腐臭。从食物运输的晚期起头，若何将其运往世界各地就一曲挑和着工程师和发现家的创制能力和手艺资本。运输手艺成长到现正在，拆食物的容器曾经从简陋的木桶升级到了有压力节制的集拆箱，运输东西也从19世纪制型瘦长、广大的船帆顶风兴起的飞剪式快速风帆，变成了飞翔速度达到每小时500英里的宽体喷气式飞机。这些容器和机械协同合做，支持起了全球粮食运输系统。正在食物从农场到餐盘的旅途中，它们起着至关主要的感化。有些运输过程乍一看毫无意义。现正在，鱼凡是会先冷冻，再用船运到中国，解冻后去骨切条，然后从头冷冻，运回美国和欧洲。然而，这种看似的往返对鱼贩来说是完全合理的，由于有了集拆箱货运和高科技冷藏手段相连系，海运输廉价又高效，他们跑去地球的另一端加工鱼还能降低劳动力成本。我们正在逛超市的时候根基想不到食物会履历如斯奇异的路程，而这恰是本书所要讲述的。食物的搬运有时会改变食物本身的性质。日本农人发了然一种“锻炼法”，让西瓜长成方形，如许就更便利打包、挪动、堆放和储存。利用了数千年的木桶是一种既坚忍又防水的容器，虽然灌满时很沉，但很容易滚动，别的，它还改变了罐中物的味道。酒桶之于酿酒师，就像调色板之于画家。葡萄酒、朗姆酒、威士忌和波特酒等酒精饮料的味道都受这个由橡木板制成的高效、可挪动的容器节制。食物的储存和运输也得益于木制容器。意大利黑醋的陈酿过程就和葡萄酒一样，也是正在橡木桶中完成的。英国康沃尔郡有400年的沙丁鱼出产汗青，过去要先用盐腌，挤压排出多余的油和水，再拆进松木桶进交运输，如许的处置过程给了沙丁鱼奇特的味道。这些沙丁鱼次要被运往意大利，之后入乡随俗被叫做 Salacche Inglese della Cornovaglia（康沃尔沙丁鱼），加正在玉米粥里，添加浓重的喷鼻味。可是食物运输的故事不只和满脚口腹之欲相关。以胡椒为例，瓦斯科·达·伽马可能发觉了印度严沉缺乏徒，于是葡萄牙人正在从喷鼻料商业中获利时也很快承担起了让本地人皈依教的沉担，将教到了亚洲。当带冷藏设备的蒸轮船把中美洲一种过去不为外人所知的热带别致之物—一种长正在高峻粗壮、其实属于草本动物的“树”上的果实多量量地运走，把它变成“贫平易近的生果”时，也让美国公司控制了庞大的经济影响力来那些“喷鼻蕉国”，并给款式带来了翻天覆地的变化。1842年，一位名叫约瑟夫·达特的企业家将一种用于加快谷物转运的机械起落机系统引入纽约州布法罗市，由此改变了这座城市的命运。他不晓得的是，多年后，放置他那座不凡的机械的庞大建建将为一种全新的建建理论——现代从义——供给灵感的源泉。很多事物都正在塑制着这个世界，好比科学、、艺术、和平、哲学、，而食物的逛历却很少被载入史册。本书将对这一缺憾进行解救。书中将阐述，几个世纪以来一曲都是人类糊口的一部门的食物运输—凡是是远距离的——是人类寻觅维持生命的食物的必然成果。书中摸索了做出一顿正餐所需要的复杂手艺和系统，还将对人类若何竭尽心思地把够量的吃、喝的工具从原产地送到餐桌上，也就是我们常常正在胃的下才发生的创制力进行审视。本书还将蜻蜓点水式地回望汗青，挖掘流动的食物运输链中奇异的故事，无论它们发生正在意大利、西班牙、印度仍是蒙古。本书将证明，逾越国境运输食物不只有益于那些坐正在餐桌边的人，也有益于农人，好比那些把豆子卖到了伦敦超市的肯尼亚农人。本书还将涉及一些复杂的利弊衡量：我们试图确保食物供应的可持续性，但今天的食物供应却严沉依赖化石燃料。我们先去购物吧。我手提购物篮，曾经挑了好几样商品，此中一样将正在某一章呈现。有一些是现代食物行业的配角，其他的曾逛走正在无数百年汗青的商业之上。我说到哪了？哦，是的，橄榄油。我面前的货架上摆满了瓶子，从时髦、极简从义的希腊品牌到带有精美的旧世界标签的托斯卡纳的品牌，包罗万象。但我要买的是产自西班牙南部的安达卢西亚地域的特级初榨橄榄油。而这种液体是从一片和超市相隔千山万水的地中海小果园里种的橄榄中出来的。正在我的购物之旅竣事前，我的篮子里还会添加一磅挪威鲑鱼、一罐意大利圣马扎诺的李子番茄、一包口喷鼻糖、一份预制素食咖喱、一串危地马拉喷鼻蕉、一桶产地难以界定的低脂酸奶、一瓶加利福尼亚霞多丽葡萄酒、一盒原料产自中国南部的茶包、一盒西班牙草莓、一包正在美国磨的面粉和一根玉米。总的来说，我篮子里的工具正在达到超市前曾经旅行了数万英里。更主要的是，它们正在这一上都留下了脚印，外行进的同时掀起了经济、社会和的变化。对一些人来说，“流动的盛宴”取教或的节庆相关，好比新生节和中国春节，这些节日受或风俗的分歧计较体例以及月相变化所影响，每年的日期都纷歧样。对另一些人来说，一顿可挪动的盛宴是为了施行使命或因需要做的决定，能按照环境变化随时调整。喝的工具是跋山渡水？。